L’intrecciarsi mutevole ed elegante delle fiamme, gli alti rendimenti termici, l’uso di un’energia ecologica e totalmente rinnovabile come la biomassa di origine legnosa hanno riportato a pieno titolo nelle nostre case strumenti di riscaldamento che utilizzano combustibili di tipo pellettizzato o granulare.
Il sistema di caricamento automatico Multifuel si integra facilmente con camini caldaia già esistenti, producendo quella potenza termica necessaria a riscaldare tutta l’abitazione, regalando il fascino del fuoco e la passione del calore.
La ETA KAMINI ITALIA s.a.s. integra, i camini di propria produzione, con il sistema multifuel, in questo modo, il classico camino caldaia è in grado di bruciare ogni biomassa di tipo pellettizzato o granulare, oltre alla legna, riuscendo a soddisfare ogni esigenza. Il sistema di caricamento dal basso ed il design del bruciatore fanno si che lo scambio termico sia ottimale ed assicurano una resa elevata, consentendo di modulare i parametri a seconda del combustibile impiegato. Un sistema economico ed ecologico che permette un notevole risparmio, ottenendo una combustione perfetta e basse emissioni in rispetto della normativa vigente.
Il sistema di caricamento MULTIFUEL, presenta un meccanismo automatico azionato da un INVERTER , in modo tale da modulare in continuo il caricamento del combustibile.
In questo modo si ottiene un notevole aumento dell’efficienza termica, garantendo una quantità di calore necessaria sia per il riscaldamento che per la produzione di acqua calda sanitaria.
Quando il sistema risulta essere in stand-by, si attiva la funzione di rigenerazione brace, che permette, per un certo intervallo di tempo ogni ora, l’invio, al bruciatore ed alla camera di combustione, di aria comburente e combustibile, in modo tale da avere sempre la brace pronta, nel caso in cui il sistema debba ripartire.
Durante il normale funzionamento in automatico è previsto, ad intervalli regolari, la pulizia del braciere, da ceneri, occlusioni ed eventuali residui carboniosi, attraverso l’immissione di aria alla massima velocità all’interno del bruciatore. Tale meccanismo, permette la pulizia dei fori adibiti al passaggio di aria primaria e secondaria, in questo modo si garantisce sempre una combustione efficiente ed una resa termica elevata.